新能源汽车充电桩作为新能源汽车的“加油站”，其充电时长远远大于传统汽车加油时长，加之销量持续暴涨，续航焦虑随之产生，节假日更是供不应求，日前国庆假期“男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车”的热搜词条就引发了广大网友热议。

相对于“细水长流”的慢充，便捷高效的快充充电桩显然更加符合消费者胃口。为满足新能源汽车充电桩“快充”需求，输出功率需要持续增加，充电系统热流密度随之大幅增加，其系统安全性面临重大挑战。

要解决这个问题，离不开液冷循环水泵的选择。新能源汽车充电桩厂家在选择水泵时，要看其是否可在-45～80℃高低温环境中依然保持优异的可靠性、长寿命、静音、防水防尘性等，并且能实现多重保护、智能化控制等功能。

液冷循环水泵在新能源汽车充电桩上的应用主要包括两方面：

1. 液冷模块

直流充电桩液冷循环系统包括多个液冷模块，使用循环泵及分流阀向多个液冷模块平均分流冷却液。液冷模块内部管道形状是根据充电桩内发热器件分布位置确定的，冷却液在冷板水道中对发热器件进行降温处理。

2. 液冷充电线缆

液冷线缆是用于大电流加热设备的特殊线缆，在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，在通道内加入冷却液，通过动力泵推动液体循环把热量带出，起到散热作用。2019年3月，特斯拉V3超充桩亮相世界，采用的液冷充电线缆比V2超充桩的充电线直径减小44%左右，仅有23.87mm，该超充桩的最高峰值功率可达250kW。

液冷循环水泵可充分满足大功率充电桩的散热要求，可减轻大功率充电对充电枪、充电电缆、充电桩造成的热损伤。

长沙多浦乐泵业早在多年前就已针对充电桩冷却应用开展深入研究。多浦乐充电桩液冷循环水泵具有体积小、冷却效果好、耐高低温、长寿命、免维护、智能化控制等诸多市面普通水泵难以比拟的优势，并且可根据客户需求提供专业定制，包括EMC电磁兼容方案等。

每一只多浦乐水泵，都经过严格的整机高低温快速切换测试，满足超级充电桩不同工况需求，且采用国际知名品牌电子元器件，发热更低，可靠性高。多浦乐无刷直流充电桩冷却循环水泵具有5V/PWM调速、FG转速信号反馈功能，可实现自动智能检测，支持失效报警、实时数据反馈等，为高效液冷超充桩保驾护航。

充电桩作为新能源汽车产业链必不可少的一环，在国家政策的大力支持和市场需求的带动下，已被纳入了新基建建设，其发展前景非常广阔。多浦乐泵业专注于微型直流无刷泵的研发和制造，拥有近20年行业经验沉淀，将以技术为先导，顺应全球汽车产业电动化、智能化大趋势，助力充电桩打开发展新机遇。